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福田奧鈴T3冷藏車箱體特點：

福田奧鈴T3冷藏車廂體結構：采用內外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結構，使用國際上為先進的全封閉聚氨酯板塊粘接法。

奧鈴T3 3070冷藏車—內外壁板選用國內優質的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優質聚氨酯； 廂體厚度均高達65mm。

奧鈴T3冷藏車— 箱體板塊的組裝方式：板塊式粘接結構，箱體的每塊板的包邊處留有子母扣，采用進口大板膠粘接，接觸面積大，力分布均勻，密閉好，強度十分高。不存在金屬導熱和空氣熱傳導的現象，這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

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海鮮有氧運輸車價格運輸活魚冷藏車在運輸途中，特別是夏季水溫較高時，由于魚的皮膚分泌大量的粘液，以及排出的糞便和水中含有的有機物等的分解，會消耗大量氧氣，也常常造成魚的死亡。因此運輸前對魚體進行鍛煉(尤其運輸親魚時更要注意這一點)，運輸時選用清新的含有機質較少的水，可以大大減少運輸途中的耗氧因子，提高運輸成活率。

由于成魚運到市場上是直接出售的，所以裝載量根據需要，天津福田輕卡，鮮魚運輸車，只要不影響市場出售，可盡大限度裝載。根據一年的運輸試驗，我們總結出了常見淡水食用魚在不同季節和不同運輸時間長短的不同滿載量，運魚水箱規格4.2米×1.8米×0.9（mm).  鮮魚運輸車在裝魚過程中，天津福田售后，大型活魚運輸車，如果裝在水箱中的魚有浮頭情況，這時就要打開充氧開關。充氧量的大小，活魚運輸車，以保證水箱底部的塑料軟管氣孔都能均勻往外散發氣泡為好。如果裝魚多時，活魚運輸車廠家，可根據情況適當增大充氧量。裝完魚后，要把頂蓋固定好。

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